La Tierra Prometida es un centro tradicional de turismo. A pesar del constante estado de guerra y crisis económicas, millones de personas vienen aquí. El transporte en Israel está extremadamente bien desarrollado, aunque el estado es pequeño tanto en términos de población como de tamaño del territorio. El sistema de manera imperceptible y metódica se traga literalmente un sinfín de corrientes humanas de peregrinos a los principales santuarios de las tres principales religiones del mundo, turistas que han venido a ponerse en contacto con la historia bíblica, de vacaciones, de tratamiento o para visitar a familiares.
Taxi israelí
Los taxis no son tan populares como en otros países debido a su alto costo. Especialmente por la noche y los sábados.
Sin embargo, un taxi en Israel (en hebreo ─ “monitor”) es un medio de transporte cómodo, seguro y moderno con una flota de autos prácticamente nuevos. La edad media de los coches es de 4 años.
Las actividades de las empresas de taxis están controladas por el estado. Se requiere licencia aquí, los medidores están instalados en cada automóvil.
El automóvil se puede atrapar con un movimiento de la mano, solicitarlo por teléfono o en línea. Hay un cargo adicional del 25% por el servicio de noche, en Shabat y festivos.
Antes del viaje, el cliente puede elegir entre el pago en el mostrador o una lista de precios fijos. La transferencia se puede solicitar de forma remota. Mejor pagar en moneda local. Nadie deja propina, pero redondear la cantidad está en el orden de las cosas. El cliente siempre puede recibir un cheque. En Eilat y Nahariya, el impuesto se fija independientemente de la distancia del viaje.
El taxi de ruta ("supervisor sherut") está diseñado para descargar las principales líneas de autobuses. Funciona de 6 a 7 a.m. todos los días. A veces incluso los sábados. La tarifa es un 10% más baja que la tarifa del autobús.
No hay un horario estricto y el minibús sale solo después de que el compartimento de pasajeros esté lleno. Pero la velocidad del movimiento es mayor.
Alquiler de coches en israel
El alquiler de coches en Israel le permite ahorrar tiempo personal y sentirse cómodo. El servicio no es tan barato aquí como en otros países. En promedio, los precios oscilan entre 175 y 900 il por día, excluyendo los costos de combustible, que son muy altos aquí, estacionamiento y multas que nunca se pueden descartar por completo. También es importante cumplir con los términos contractuales, cuyas sanciones por incumplimiento son muy importantes. Mejor alquilar una bicicleta.
La empresa de alquiler de coches más grande y respetada es Eldan, cuyo sitio web (https://rent.eldan.co.il/ru) está disponible en ruso y le permite elegir un coche de cualquier clase, tipo de seguro y pagar a través del Internet. No se requiere carnet de conducir internacional para rusos durante el año de estancia en el país.
Comprando un carro
Se necesita mucho trabajo antes de comprar un automóvil en Israel. El costo de los autos nuevos en el país es casi el doble del precio fijado por el fabricante. Se trata de impuestos muy altos. Esta es la ley local.
Así que nadie piensa en comprar un automóvil en Israel y traerlo a Rusia. Los ciudadanos locales buscan la oportunidad de recibir beneficios fiscales y, por lo tanto, se salvan.
El proceso de búsqueda de una opción no es diferente del tradicional. Los automóviles están disponibles en concesionarios de automóviles, mercados, se encuentran a través de anuncios en Internet. Pero la compra aquí parece mucho más fácil y, sorprendentemente, se realiza por correo.
Sistema de transporte
Israel es un estado moderno y altamente desarrollado, por lo que casi todos los tipos de transporte público están representados aquí:
- autobuses
- trenes y trenes eléctricos;
- tranvías;
- subterraneo;
- buques de mar;
- aviación.
El más desarrollado es el transporte público en Tel Aviv.
Servicio de autobús
Las rutas de autobús conectan incluso los asentamientos más pequeños, y en las grandes ciudades se les considera los principales transportistas. Las regiones del país están divididas por varias grandes cooperativas que monopolizan los servicios. Una ruta rara vez es servida por dos transportistas diferentes.
Los más significativos son:
- Egged (www.egged.co.il) es uno de los más grandes del mundo y posee la mayor parte del mercado interurbano local.
- Dan (www.dan.co.il) es el segundo proveedor de autobuses más grande de Tel Aviv.
Hay varias empresas más pequeñas, incluidas Connex, Metropolin (transporte interurbano, www.metropoline.com), Superbus (centro del país, www.superbus.co.il), Native Express (parte noroeste, www.nateevexpress.com). ) y Kavim (noreste, www.kavim-t.co.il) es una de las empresas de más rápido crecimiento. Estas son, en principio, todas las empresas de autobuses de Israel.
El tráfico de autobuses se detiene el viernes por la tarde y comienza de nuevo solo el sábado por la noche, en todas partes excepto en Haifa y Eilat. Los trabajadores del transporte de estas ciudades pueden apartarse de los requisitos del Shabat.
El horario está disponible en los portales web de las respectivas empresas. Los parques son jóvenes, en perfecto estado técnico, bien equipados. La mayoría de los coches disponen de aire acondicionado y Wi-Fi.
La tarifa en los autobuses de Israel en las líneas interurbanas está determinada por la distancia y en las rutas urbanas, por el Ministerio de Transporte. Todos los transportistas están legalmente obligados a ofrecer descuentos por jubilación y discapacitados. El personal militar no necesita boletos ya que se transportan de forma gratuita.
Puede comprar un boleto al conductor o en la estación de autobuses. Un boleto único en la ciudad cuesta 7 shekels, y fuera de la ciudad, a partir de 10 o más.
Recientemente se han lanzado en Israel autobuses de alta velocidad, que aquí se denominan "metronit". Este es un "acordeón" de dos vagones con cuatro puertas, en apariencia más como un pequeño tren que se mueve a lo largo de un carril de carretera especialmente designado.
Este vehículo recibió una planta de energía híbrida y es capaz de acomodar hasta 270 pasajeros. Por lo tanto, la tarifa es casi la mitad que la de un autobús simple.
La metronita todavía está disponible solo en Haifa. Tres rutas operan a diario e incluso de noche. Los boletos se venden en las paradas de autobús; no se proporciona la compra al conductor. Los billetes se leen en la plataforma al embarcar. Por cierto, también hay un marcador con la hora de llegada. Los matices se pueden encontrar en www.dannorth.co.il.
Conexión ferroviaria
El transporte ferroviario israelí se está desarrollando dinámicamente y se caracteriza por una mayor comodidad. Las ramas conectan todas las áreas densamente pobladas. Cómo entender el diagrama de trenes en Israel, que se presenta a continuación, se puede encontrar en el sitio web www.rail.co.il.
Las entradas se venden tanto en taquilla como online, de un lugar a otro. El tren en sí y su ruta no importan.
El horario se cumple exactamente. En las rutas principales, los trenes pasan cada 20-30 minutos. La tarifa es más alta que en autobús, pero llegar a las áreas más al norte (Galilea, Altos del Golán) y más al sur (Eilat) en tren es más rápido. Todos los trenes paran en Shabat. Se ofrecen descuentos a categorías preferenciales, los militares viajan gratis.
Los trenes urbanos circulan por los principales centros: Tel Aviv, Jerusalén y Haifa. Las líneas conectan 2-3 estaciones en cada asentamiento. Viajar dentro de la ciudad cuesta entre 6-7 shekels.
Tranvía israelí
Por alguna razón, este tipo de transporte no es muy popular entre los israelíes. Quizás porque apareció hace relativamente poco tiempo. Solo en 2011 se puso en marcha el primer y hasta ahora el único tranvía del país en Jerusalén. Solo una línea de trabajo tiene una longitud de 13,8 km y 23 paradas.
Pero es ella quien conecta el norte y el sur de la ciudad a través de los distritos más concurridos, incluido el suburbio de Pisgat Zeev. El diagrama se presenta a continuación.
El billete se compra en la parada de autobús de la máquina. El costo es de 5,90 shekels. Un niño menor de 5 años usa el viaje gratis. Si hay dos o más niños, tendrá que pagar por cada uno.
La multa por viajar sin billete es enorme: 180 shekels. Para obtener más información sobre tarifas y horarios, visite https://citypass.co.il.
Metro
El metro de Tel Aviv aún no se ha construido, aunque existen planes de este tipo.El único metro hasta ahora está en Haifa. Aquí se llama "Carmelita" y se parece más a un funicular subterráneo. Una línea, de aproximadamente 2 km de largo con seis estaciones, conecta las partes norte y sur de la ciudad. El diagrama está abajo en la foto.
Los trenes pasan cada 10 minutos:
- Domingo a jueves: de 6.00 a 24.00 horas;
- Viernes - de 6.00 a 15.00;
- Sábado: de 19:00 a 00:00 h.
El precio de la entrada es de 4,5 shekels. En el área metropolitana, está previsto construir un sistema de transporte de tren ligero del metro tranvía. Es una simbiosis de tranvía y metro, que incluirá cuatro líneas. El proyecto en el diagrama se ve así:
La línea roja se pondrá en servicio por primera vez en 2021. Dos más se abrirán en 2024.
Transporte de agua israelí
Haifa, Eilat, Ashdod y Ashkelon son las principales puertas marítimas del país, conectadas con Limassol (Chipre), Atenas, Rodas (Grecia) y Port Said (Egipto). Sin embargo, el servicio de ferry es difícil hoy en día, el número de vuelos está disminuyendo y los billetes no son baratos. Básicamente, la comunicación con el mundo se realiza mediante cruceros con rutas por el Mediterráneo oriental. Pero no todo el mundo lleva pasajeros.
Las aguas interiores de Israel no son adecuadas para la comunicación por agua.
Aviación
Hay 17 aeropuertos en el país y se está construyendo otro internacional. El transporte aéreo internacional se realiza actualmente en los siguientes aeropuertos de Israel:
- llamado así por Ben-Gurion (Tel Aviv),
- Ovda,
- Eilat.
Algunos vuelos se operan a través de los aeropuertos de Haifa, Herzliya y Rosh Pina. Otro pequeño aeropuerto, Sde Dov (ubicado cerca de Tel Aviv), sirve vuelos domésticos.
Los principales transportistas son El Al, Arkia e Israir. Las flotas son modernas y relativamente jóvenes, y la formación del personal merece respeto.
Los horarios y tarifas están disponibles en los sitios web oficiales. Las líneas internas están cerradas en Shabat y en días festivos religiosos. Los boletos están en el rango de $ 40-70. A menudo se realizan promociones.
Tipos de entradas
Viajar es posible tanto con billetes para determinados tipos de transporte como con billetes unificados. Las tarjetas universales Rav Kav se pueden utilizar en todos los tipos de transporte público dentro de los límites de una región, con la excepción de taxis y minibuses. Pagar un boleto de ida y vuelta en Israel o uno para dos pasajeros puede ahorrar hasta un 15% del costo.
La tarjeta de plástico "Rav-Kav" permite acumular una cierta cantidad de fondos en la cuenta y luego usarlos para pagar los servicios mediante un validador. Según el tipo de transporte y ruta, el propio sistema calcula y retira automáticamente el importe.
En este caso, el ahorro puede llegar hasta el 25%, dependiendo de la tarifa seleccionada:
- por un día (hofshi yomi);
- durante una semana (hofshi shvui);
- durante un mes (hofshi hodshi).
La información actualizada sobre el costo y el recibo de una tarjeta de viaje está disponible en los sitios web de los transportistas. La opción más sencilla es utilizar el portal Egged.
Todavía no existe una arancelización uniforme para todos los transportistas. Para cada empresa, ruta o modo de transporte, la tarjeta debe reponerse por separado. Es difícil e inconveniente, por lo que Rav Kav no tiene ningún valor práctico para los turistas.
Las tarjetas se venden en máquinas expendedoras en estaciones de autobuses y trenes, paradas de autobuses de alta velocidad.
Conclusión
Israel tiene servicios ferroviarios y de autobuses bien desarrollados, hay 17 aeropuertos. El transporte acuático opera en rutas internacionales. El metro existe hasta ahora solo en Haifa, el tranvía, solo en Jerusalén.
